Network
Namun hal itu membuat dia harus melakukan banyak hal dan dia harus puas di posisi kedua di belakang pembalap Red Bull, yang sekali lagi membuktikan dirinya sebagai kelas di lapangan.
Verstappen memiliki keunggulan empat detik ketika ia melakukan pemberhentian pertamanya pada lap 17, dan McLaren memutuskan untuk tidak memasukkan Norris, menunggu tujuh lap lagi sebelum berhenti.
Dia harus berjuang untuk melewati Ferrari milik Carlos Sainz dan kemudian Mercedes milik Russell dan Hamilton sebelum mendekati Verstappen.
Norris tertinggal 4,7 detik dari Red Bull sebelum Verstappen melakukan pemberhentian terakhirnya pada lap 44, dan terpaut 6,8 detik setelah keluar dari pemberhentian terakhirnya sendiri tiga lap kemudian.
Baca Juga: Jaringan Kuat XL Axiata Dukung F1 Powerboat di Danau Toba
Norris mendekati Verstappen pada tugas terakhir tetapi dia memiliki terlalu banyak hal yang harus dilakukan dan melewati batas dua detik di belakang.
Posisi ketiga Hamilton - berkat beberapa gerakan menyalip yang menentukan, termasuk yang sangat agresif di Sainz - menegaskan kemunculan Mercedes sebagai pesaing setelah serangkaian peningkatan, sementara posisi kelima dan keenam di grid dan dalam balapan merupakan hasil yang mengecewakan bagi tim Ferrari. yang mendapat peningkatan besar untuk balapan ini.
Leclerc berada di belakang Russell pada lap terakhir namun Mercedes berhasil menahannya.
Oscar Piastri dari McLaren naik dari posisi 10 untuk finis ketujuh, sementara Sergio Perez dari Red Bull melewati Alpine dari Pierre Gasly untuk menempati posisi kedelapan. Esteban Ocon dari Alpine kedua mengambil poin terakhir di posisi ke-10.***
